- 章晋旺;
针对强富水活动断裂带隧洞施工中的高压涌水难题，以香炉山隧洞1-1#施工支洞下游典型洞段为研究对象，创新性地提出基于新型水泥基矽土灌浆材料的加固体系。系统阐述了针对极端工况的超前预加固关键技术体系，包括高压动水通道的立体泄压疏导、基于材料性能分级匹配的堵水技术、以及注浆-监测-反馈的动态调控系统。工程实践表明，超前预加固技术可有效抑制高压涌水与涌渣，显著改善围岩自稳能力，保障了后续开挖的安全，为类似强富水活动断裂带隧洞的安全高效施工提供了重要的技术支撑和实践经验。
2026年03期 v.47;No.446 50-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 2079K] [下载次数：6 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 李玉斌;
为解决小断面水工隧洞在复杂地质条件下的开挖效率与施工安全难题，以青海省引大济湟西干渠32#隧洞出口工程为研究对象，系统分析该工程的地质特征与施工重难点，重点研究其开挖与支护施工技术，介绍了分围岩类型开挖方案，Ⅳ类、Ⅴ类围岩采用光面爆破技术，通过优化爆破参数实现精准开挖。断层段采用上下导分台阶机械-人工联合开挖，结合??108 mm管棚与??40 mm小导管超前支护体系控制围岩变形，还介绍了配套压入式通风、分级接力排水等辅助作业技术，并建立全周期监控量测体系指导施工，可为同类小断面水工隧洞施工提供技术参考。
2026年03期 v.47;No.446 54-57+83页 [查看摘要][在线阅读][下载 1968K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 袁磊;
针对深南高铁机场双线明挖隧道长明洞衬砌施工的技术难点展开研究，提出了多套内外模台车多工作面同步作业，介绍了防水层及水泥毯防水保护层施工工艺，解决了明洞防水薄弱难题，通过优化施工流程、合理配置设备与人员，实现了施工计划目标，为类似长明洞衬砌工程提供了技术参考。
2026年03期 v.47;No.446 58-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1957K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李建伟;
针对明挖隧道施工中面临的基底地质复杂、高防水要求及多季节施工干扰等核心挑战，以深南高铁工程为依托，开展机场明挖隧道施工关键技术研究。重点研究了不同地质条件下的基底处理技术、防排水系统优化工艺、混凝土施工质量通病防治措施、特殊季节施工应对策略，有效解决了明挖隧道施工中的基底沉降、防水渗漏、衬砌成型缺陷、混凝土裂缝等关键难题，实现了13个月的施工工期目标，研究成果为同类复杂地质条件下明挖隧道施工提供了可复制的技术方案，颇具工程借鉴价值。
2026年03期 v.47;No.446 63-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 1821K] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 柯文柱;
以大直径土压盾构浅覆土（覆盖层厚为2.6m）下穿秦淮新河施工为例，针对沉降变形、渗漏水及管片上浮等易发问题，基于河床底部地层结构特点，重点对地层加固和盾构下穿过程控制进行研究。施工中采用了围堰换填地层加预制混凝土块压重的加固措施，并对盾构掘进参数进行了优化，对仓内土体改良、盾体姿态控制、同步注浆及二次注浆等技术进行梳理研究。通过精细化现场施工管理，确保了盾构下穿秦淮新河施工质量安全，探索出了一整套盾构下穿浅覆土既有河道施工工艺工法，为同类工程提供了借鉴。
2026年03期 v.47;No.446 67-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 1694K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 董传新;
为解决大直径土压盾构隧道浅覆土下穿江河时的结构稳定性与抗浮安全性问题，以南京南隧道下穿秦淮新河工程为对象进行了研究。从围堰施工、水下清淤、混凝土换填方面进行了论述，提出了分期施工钢栈桥、引孔结合钢板桩支护、长臂挖机与潜水员协同清淤及水下混凝土浇筑等方法。通过这些技术的应用，解决了浅覆土条件下隧道抗浮不足及涌水风险等问题，达到了保障施工安全的效果，为类似工程提供了技术支撑与实践参考。
2026年03期 v.47;No.446 71-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 1974K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 尹本省;
甘加隧道作为西成铁路关键控制性工程，存在典型软岩大变形问题，受高地应力、断层破碎带及富水地层影响，施工难度显著。本文结合工程实际，系统阐述了软岩大变形判定标准及施工控制关键技术，重点分析了超前支护、洞身开挖、洞身支护体系构建的技术参数与实施流程，并给出了大变形侵限预处置措施。实践表明，采用本技术路线，可有效控制软岩变形，保障隧道施工安全与进度，为类似高地应力软岩隧道工程提供参考。
2026年03期 v.47;No.446 75-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 1997K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李昭堂;
针对隧道衬砌抢修加固对混凝土早期强度及施工效率的迫切需求，采用正交试验方法进行配合比优化设计，提出了综合考虑水胶比、粉煤灰替换率、硅灰替换率及钢纤维掺量的四因素三水平试验方案，研究了不同因素水平下早强混凝土的抗压强度与劈裂抗拉强度发展规律，介绍了各因素对力学性能的影响机理及极差分析方法。结果表明：水胶比对早期抗压强度影响最大，钢纤维掺量对劈裂抗拉强度影响最为显著；得出最佳配合比，为隧道衬砌快速加固修复提供了技术参考。
2026年03期 v.47;No.446 80-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 1780K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘国涛;
针对现有混凝土与围岩黏结强度检测方法均存在破坏支护整体性、数据偶然性大、操作繁琐等问题，依托大丰华高速公路鸿图特长隧道，研发了一种新型检测方法，通过集成围岩试样固定盒、分片拼装钢模、预埋拉筋等装置，模拟实际工程中混凝土与围岩的接触条件，实现非破坏性、多龄期、批量化的围岩试样制备与黏结强度检测。该方法在试件养护至指定龄期后直接进行拉拔试验，显著提升了检测的系统性与准确性。
2026年03期 v.47;No.446 84-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 5203K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李文灿;
针对硬岩隧道横洞交叉口因应力集中、爆破超挖导致的初支轮廓成型质量差、后续工序施工困难等问题，提出一种柔性修整系统及配套施工方法。详细介绍了测量布点、辅助短锚杆支护、钢筋网铺设、主锚杆固定、环向主钢筋焊接及喷射混凝土成型等工艺，实现了交叉口轮廓的精准修整。实践表明，该方法无须大型设备，现场操作简便，成型轮廓贴合设计要求，能有效降低防水层施工难度及质量隐患，为硬岩隧道交叉口初支施工提供了高效解决方案，具有显著的工程应用价值。
2026年03期 v.47;No.446 88-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 2196K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 米瑞斌;
以高原某铁路隧道洞口段工程为研究对象，针对其爆破施工对某特大桥隧道锚结构安全的影响问题，系统研究了爆破振动监测与控制技术体系。通过分析工程地质条件与结构空间关系，确定了爆破振动安全允许标准与预警值，建立了包含18台测振仪、48只传感器的分布式监测系统，提出了基于“五点法”的测点布置原则与动态调整策略。研究发现，隧道锚锚塞体浇筑前后应分别采用8cm/s和0.5cm/s的差异控制标准，预警值取标准值的85%，研究形成了包括传感器安装、系统调试、信号采集与分析的全流程监测方法。
2026年03期 v.47;No.446 92-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 1910K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘向阳;
以雅康高速公路二郎山隧道格栅拱架加工为工程背景，对格栅拱架现有加工技术进行调查，改造了拱架主筋钢板限位结构，通过调节限位钢板滑槽中的限位槽，实现不同型号格栅拱架的集成式加工制作，同时，对拱架端头钢板连接对正技术进行了优化，丰富了隧道施工技术，颇具应用价值。
2026年03期 v.47;No.446 96-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 2218K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 丁士盛;丁洁琼;刘光玉;张蛟;张建伟;
以青岛地铁7号线二期工程文峰路站—蓝鳌路站区间穿越墨水河段为对象，分析了土仓压力、刀盘转速、总推力以及出土量等核心参数的波动范围与特征，通过现场试验与数据收集，建立了参数波动与隧道沉降以及河床稳定性的关联模型，提出了多参数耦合波动的风险预警与调控方法，给出了安全施工的技术路径，供类似工程参考。
2026年03期 v.47;No.446 100-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 2616K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 曹立宝;曹立云;
为解决传统基坑露天作业存在的扬尘、噪声污染严重及受恶劣天气制约等问题，同时满足城市化进程中基坑工程对环境保护与绿色施工日益严格的要求，以某房改带危改项目基坑工程为例，对基坑气膜施工工艺及其应用进行研究，提出了涵盖气膜系统组成、技术特点与适用条件分析，以及前期准备、主要施工步骤、质量控制与安全保证措施的系统化基坑气膜施工方案，还深入分析了该工艺的环境、经济、社会及安全效益，并针对应用情况展望了技术未来发展方向，以期为基坑气膜技术的规范化推广、智能化发展及相关基坑工程的绿色施工提供参考。
2026年03期 v.47;No.446 103-105+133页 [查看摘要][在线阅读][下载 1856K] [下载次数：6 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王竞争;
为解决传统后浇带施工技术存在的施工缝处理困难、易渗漏、工期长等问题，以某高层建筑地下室深基坑工程为例，对整体跳仓施工技术进行研究，提出了科学分仓、合理间隔浇筑、精细化温度控制与复合养护等关键措施。通过试验分析跳仓间隔时间与养护工艺对混凝土性能的影响，确定7d为最优间隔时间，复合养护可有效控制内外温差与水分蒸发，研究结果可为类似超长、超厚地下结构工程提供参考。
2026年03期 v.47;No.446 106-109页 [查看摘要][在线阅读][下载 2119K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨林;郭小伟;廖浇凝;刘雨轩;Ali Raza;
依托伊拉克巴格达尼苏尔立体交通枢纽项目，在复杂地质和高水压条件下，针对5号隧道泵房基坑施工提出“分层次、多防线、机械化、可复制”的多层协同止水标准化技术体系。通过“降、堵、挡、封”四位一体措施，构建纵深防御体系，并在钻孔灌注桩、高压旋喷桩、双液注浆、钢板桩及封闭式钢套箱围堰等工艺中实现标准化与机械化操作。该体系有效抵御10m以上水头压力，基坑开挖全程未发生重大突涌，沉降控制良好，施工效率提升，综合成本降低，显著保障周边敏感建筑安全并具备推广价值。
2026年03期 v.47;No.446 110-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 1816K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 丁帅东;
针对繁华城区地铁车站施工受地下管线制约、管线迁改导致工期延长与成本增加的问题，提出了子母笼分段设计与多角度成槽施工方法，介绍了将一幅钢筋笼沿幅宽方向分解为3段独立笼体的技术方案，研究了基于管线分布的子母笼差异化布置、分幅吊装定位及凹凸型咬合接头连接等关键技术，介绍了气举反循环清渣、分段同步浇筑及泥浆性能控制等配套工艺。郑州地铁12号线的工程实践表明，该技术成功避让了高压管线，垂直度控制达1/300，混凝土强度合格率100%，节省迁改费用145万元，为复杂管线环境下地铁车站地下连续墙施工提供参考。
2026年03期 v.47;No.446 114-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 1742K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘同;
随着城市地下空间的快速开发，邻近地下建筑的深基坑开挖已成为常见现象，其对既有隧道结构构成了潜在风险。为此提出了一种改进的评估方法，用于快速预测基坑开挖对隧道水平位移的影响。该方法基于改进的解析解，结合三参数弹性模型，通过引入荷载放大系数修正卸荷应力的影响。研究通过实际工程案例验证了模型的适用性，并将计算结果与实测数据进行对比。结果表明，该方法在处理复杂工况下隧道大变形问题时展现了更高的精度，预测结果与实测数据高度吻合。该方法能够为类似工程的设计和施工提供理论支持，并为运营隧道的安全性保障提供重要参考。
2026年03期 v.47;No.446 118-124页 [查看摘要][在线阅读][下载 2271K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 邱时秒;李芝福;程志军;苗成然;王健岗;胡永文;
为解决超长地下室抗浮防渗难题，以乾成数创文化园项目为例，对“泄水抗浮+流态固化土”协同防渗漏技术展开研究，分析其实施方案、关键参数、监测方案及综合效益。该技术通过盲沟系统调控底板下水头，结合流态固化土进行防渗处理，实现主动控水与被动防渗的协同作用，以期为此类海绵城市地下水位较高工程提供一种创新的抗浮及结构防渗漏施工经验。
2026年03期 v.47;No.446 125-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 3763K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 贾东敏;
以青岛地铁15号线风井基坑工程为例，针对超大偏心荷载对土岩复合地层基坑稳定性的影响，基于理论模型、数值模拟及监测数据相结合的方法，系统研究了偏心荷载作用下土岩复合地层基坑的变形演变特征。研究结果表明，偏心荷载集中区及人行通道区域均出现显著的局部应力集中和非对称沉降效应，隧道围岩在偏心荷载作用下未出现失稳或承载力削弱的迹象，为安全施工提供理论依据。
2026年03期 v.47;No.446 130-133页 [查看摘要][在线阅读][下载 2400K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 由维健;
针对湿陷性黄土在深挖路堑施工中因大孔隙、强度低、遇水湿陷等特性易引发边坡变形失稳与水土流失等问题，开展施工工艺与边坡稳定性控制研究。以银昆高速公路工程为例进行分析，提出了以“自稳定为主、加固为辅，排水与防护并重”为核心的综合防护体系，系统阐述了堑顶截水沟、分级平台排水、宽台缓坡、拱形骨架植草等关键工艺的施工要点与流程。通过现场施工监测验证了所采取的施工工艺在湿陷性黄土地区深挖路堑施工中的有效性，可为类似工程提供参考。
2026年03期 v.47;No.446 134-138页 [查看摘要][在线阅读][下载 1898K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 闫旭;
为解决高速铁路大截面索加劲桥屏一体连续刚构挂篮悬臂浇筑施工中混凝土质量控制难、结构线形精度低等问题，依托西渝高铁城口任河特大桥，研究配合比优化技术、混凝土性能动态控制技术、标高及线形精准控制技术、自行研制布料系统及季节性养护技术等系列关键技术措施，有效解决了传统施工工艺中的核心缺陷，为同类大截面连续刚构施工提供了技术参考。
2026年03期 v.47;No.446 139-142页 [查看摘要][在线阅读][下载 1849K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周呈祥;
以通苏嘉甬高速铁路跨通航航道施工钢便桥为背景，基于贝雷钢便桥的灵活组合和特殊结构并充分考虑地形和坡度因素，对上、下承式贝雷结构进行特殊组合设计，通过建立模型、设定边界条件、考虑各类荷载以及荷载组合对结构进行详细验算，确保钢便桥结构的安全性和稳定性。实施过程中在通航孔设置辅助墩过孔，并进行小范围航道疏浚，保证航道的正常通航，降低通航情况下的施工安全风险，解决非封航条件下搭设钢便桥的施工技术难题。通过实际工程应用，验证了该设计与施工技术的可行性和有效性，为类似非封航条件下跨航道钢便桥项目提供思路。
2026年03期 v.47;No.446 143-147页 [查看摘要][在线阅读][下载 3379K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 温永青;
针对高原地区昼夜温差大、紫外线辐射强烈、空气干燥、大风天气频繁等恶劣气候条件给高速铁路连续箱梁混凝土养护带来的难题，以蒲草塘待功高速公路特大桥为工程依托，开展了自动喷淋养护技术研究。通过优化系统结构设计、创新施工工艺、制定针对性养护方案，形成了一套集供水、喷淋、自动控制于一体的智能养护系统。实践应用表明，该系统实现了连续箱梁全方位无死角养护，提高了混凝土养护质量，降低了养护成本。
2026年03期 v.47;No.446 148-151页 [查看摘要][在线阅读][下载 1707K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王源晖;
针对阿里塘特大桥跨铁路营业线施工中的限高环境、运营安全及施工效率难题，提出了限高环境下起重机械选型、先悬臂浇筑后转体架梁、营业线上方现浇混凝土施工机械配置及振动控制与隔振等关键技术，研究了各项技术的应用效果。介绍了机械设备性能测试与施工效率评价，验证了技术方案的有效性，为同类跨线桥梁施工提供了技术参考。
2026年03期 v.47;No.446 152-154页 [查看摘要][在线阅读][下载 1707K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘海瑞;
通过对深圳地铁场段内柱式整体道床进行调查、分析、研究，列举出现浇混凝土立柱整体道床、预制小立柱整体道床、钢立柱道床及H型板柱整体道床优缺点，并对H型板柱整体道床施工过程中存在的关键点进行解析，总结了H型板柱整体道床施工过程中应关注的技术难点和质量控制要点。
2026年03期 v.47;No.446 155-159页 [查看摘要][在线阅读][下载 1710K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 黄龙;
在既有高速公路改扩建工程中老旧桥梁承载力普遍不足的背景下，为解决原设计标准偏低、长期超载运营导致的梁板承载能力下降问题，以京昆高速公路蒲城至涝峪段改扩建工程JK-C01标段为例，对预应力碳纤维板加固技术进行研究，提出包括加固方案比选、设计计算、施工工艺与质量控制在内的成套加固方案。
2026年03期 v.47;No.446 160-163+189页 [查看摘要][在线阅读][下载 1929K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 蒋邦郑;
进行方案比选和静力分析是桥梁初步设计的基础工作，基于此，以某跨江铁路桥为工程背景，在对设计控制因素分析基础上，对桥型方案进行比选，并基于有限元软件对其受力性能进行分析。研究表明：通航净空尺寸、防洪要求和路线交叉与城市规划要求是影响该桥孔跨布置和桥墩位置的重要控制因素；在拱桥、斜拉桥和悬索桥3种桥型初步对比分析基础上，进一步对比分析了门式塔平面缆方案及V形塔外张型空间索面方案2种悬索桥，最终选定外张型空间缆悬索桥作为该铁路跨江桥的推荐方案。
2026年03期 v.47;No.446 164-168页 [查看摘要][在线阅读][下载 1868K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]