- 王恒;毛鸣;吴九林;张祖淦;唐福祥;
针对钢桥面铺装黏结失效导致的早期损坏问题，提出一种由环氧树脂云母氧化铁（EMIO）底漆、无溶剂环氧树脂防水层和乙烯-醋酸乙烯酯（EVA）热熔颗粒组成的复合黏结结构。研究了该结构在不同温度下的拉拔强度、剪切强度、拉伸强度等力学性能以及其对沥青铺装层疲劳寿命和车辙发展的影响。试验结果可为钢桥面铺装黏结设计提供了重要参考。
2025年08期 v.46;No.439 108-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 1879K] [下载次数：23 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李艳清;任鸿昌;刘泽;
分析了实际工程中填石料振动压实的物理过程，研究填石料填筑过程中影响因素和填石料压实质量的检测与评价，给出了沉降差法检测基本原理及检测与评价方法，并基于填石料现场振动压实试验，提出填石料现场压实可行的碾压工艺，并通过沉降差法检测结果验证了压实工艺的合理性。研究结果对于山区大粒径填石料地基振动压实施工及碾压工艺确定具有一定的指导价值。
2025年08期 v.46;No.439 113-116页 [查看摘要][在线阅读][下载 2056K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 孙高阳;苏维军;邢斌;赵磊;何涛;夏征勇;
针对传统热拌沥青（HMA）高能耗、高污染的问题，提出将温拌沥青（WMA）与回收沥青路面材料（RAP）混合应用于多孔沥青路面，研究了其力学性能。通过压实能量指数、渗透系数、间接拉伸强度和动态模量等试验，分析了HMA、WMA、HMA+RAP、WMA+RAP 4种混合料的性能差异，为道路工程可持续发展提供了技术依据。
2025年08期 v.46;No.439 117-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 1969K] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 熊翔宇;邓曙晖;官敏权;张洪程;刘呈诚;喻林杰;
研究了合成聚烯烃-玻璃纤维对热拌沥青（Hot Mix Asphalt）性能的影响。通过在其中添加不同比例的聚烯烃-玻璃纤维，运用回弹模量、改进Lottman、水煮、动态蠕变、间接拉伸疲劳和半圆弯曲断裂试验（SCB）等试验，对改性前后沥青混合料性能展开评估；通过试验探究该复合纤维在HMA中的作用机制，确定最佳掺量，以提升综合性能（包括弹性、抗水损害、抗车辙、疲劳抗力和抗裂性），为工程应用提供理论依据。
2025年08期 v.46;No.439 122-126页 [查看摘要][在线阅读][下载 1947K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 邵杰;贾学军;路阳;刘汝佳;徐方芳;高正;
针对自密实橡胶混凝土（SCRC）在工程应用中的性能需求，研究了不同橡胶掺量（0%～20%）对其自密实性能、力学性能及韧性的影响。通过坍落扩展度、L型箱试验等测试分析了自密实性能的变化规律，提出了合理控制橡胶掺量的建议，为SCRC在抗震结构及可持续建筑中的应用提供了理论依据。
2025年08期 v.46;No.439 127-132页 [查看摘要][在线阅读][下载 2038K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张洪程;肖井志;刘呈诚;喻林杰;官敏权;熊翔宇;
针对煤矸石在道路工程应用中的问题，选用SAHP固化剂对其进行改良。通过系统的室内试验，测定不同固化剂掺量下煤矸石的物理力学性能指标，深入探究固化剂对煤矸石路用性能的影响规律及固化机理，为煤矸石在公路路基工程中的合理应用提供了理论依据和技术支持。
2025年08期 v.46;No.439 133-136页 [查看摘要][在线阅读][下载 1938K] [下载次数：36 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王晓晓;苏维军;张超;邵杰;路阳;闵俊芳;
针对传统沥青路面在高温车辙、低温开裂和水损害等方面的不足，提出通过添加纳米黏土（OMMT）和线性SBS聚合物制备纳米增强沥青黏结剂及混合料，研究了纳米改性沥青的物理性能、流变特性及混合料的路用性能，介绍了试验材料、制备方法及测试结果，研究结果为纳米材料在道路工程中的应用提供了理论依据和技术支持。
2025年08期 v.46;No.439 137-141页 [查看摘要][在线阅读][下载 1946K] [下载次数：12 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 喻林杰;吴鹏翔;张洪程;刘呈诚;官敏权;熊翔宇;
对铸造废砂(WFS)不当处置造成的环境污染问题和道路工程对优质集料需求增长的矛盾，本研究通过试验设计、材料分析和性能测试方法，系统探究了WFS在热混合沥青(HMA)混合物中的特性影响。研究揭示了WFS与HMA成分的作用机理，为WFS在道路工程的应用提供理论和数据支持，助力资源循环与环保。
2025年08期 v.46;No.439 142-146页 [查看摘要][在线阅读][下载 1921K] [下载次数：5 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张超;贾学军;王晓晓;路阳;邵杰;黄莹;
深入探究不同种类环氧沥青混合料的物理力学特性。通过一系列试验，对采用不同沥青、环氧树脂、固化剂等材料制备的环氧沥青混合料进行马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验、水稳定性试验及疲劳试验。详细分析各项试验结果，对比不同种类环氧沥青混合料在高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳性能等方面的差异，明确各因素对其物理力学特性的影响。研究结果为环氧沥青混合料在道路工程中的合理应用及性能优化提供了重要依据。
2025年08期 v.46;No.439 147-152页 [查看摘要][在线阅读][下载 1930K] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘亚梅;
为克服传统改性沥青在高寒地区运用存在的问题，提高路面性能，减少后期路面维修率，以兰州新区市政道路工程建设项目为依托，经过大量考察调研，提出高寒地区市政道路运用高粘弹橡胶复合改性沥青施工方法，通过使用该方法，使得路面具有优异的弹性恢复性能、耐老化性能和良好的抗低温开裂的能力，以期为相关类似工程项目提供参考借鉴。
2025年08期 v.46;No.439 153-156页 [查看摘要][在线阅读][下载 1960K] [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]