- 魏占坡;
通过对穿越隧道断层破碎带采用高压地表注浆加固技术进行应用研究，旨在解决隧道在岩体破碎断层带中的隧道初支变形问题。依托上海至南京至合肥高速铁路丰山隧道的断层破碎带情况，首先分析比选出采用高压地表注浆的重要性，其次，详细阐述了高压地表注浆的施工技术研究及加固效果；最后，以洞身实际开挖支护后的围岩监控量测数据作为隧道初支变形问题得以解决的依据，总结了一套高效的高压地表注浆技术体系，为穿越断层破碎带的安全施工提供了重要的技术支持，对类似工程具有指导意义。
2026年01期 v.47;No.444 55-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 2252K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张京;吴艳青;汤铖;
针对盾构在未端头加固条件下始发并紧贴穿越既有运营地铁线路的高风险难题，提出采用钢套筒始发技术结合精细化掘进管控的综合解决方案。研究了钢套筒结构在模拟荷载下的力学性能，并介绍了通过参数控制、同步注浆等关键措施，成功将既有结构变形控制在毫米级以内的工程实践，验证了该技术体系的安全性与有效性。
2026年01期 v.47;No.444 60-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 1903K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 潘彦斌;
针对盾构隧道始发富水砂层、粉质黏土层始发加固难度大，传统旋喷桩加固效果难以控制，旋喷桩在砂层中成桩效果不明显，止水效果不好等问题，提出水平注浆加固与旋喷桩相结合工法，研究了水平注浆的工艺参数与配比，介绍了洞门渗漏水封堵及注浆压力控制等关键措施，并通过取芯验证了加固体的完整性与止水效果，为类似地层盾构始发与接收端加固提供经验。
2026年01期 v.47;No.444 66-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 1792K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王昉;
针对软弱围岩隧道开挖困难的现状，以郑万高铁保康隧道为工程背景，研究开发了一种针对软岩隧道的循环式高压注浆预加固技术。通过对技术原理和控制要点展开分析，总结了技术质量控制要点。从现场施工效果、经济效益、社会效益、环保效益和技术优势5个方面对技术效果进行分析，研究发现：循环式高压注浆预加固技术具有施工效率高、经济效益好、安全性能高的优势，较传统围岩超前预加固技术效果好，适合同类型围岩隧道推广应用。
2026年01期 v.47;No.444 71-73+111页 [查看摘要][在线阅读][下载 1919K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张芳;魏皓;陈小卫;夏海;马傲;
结合北坑项目输水隧洞TBM始发阶段大坡度小转弯半径施工的工程实例，对施工过程中遇到的问题及解决措施进行了阐述，提出了适用于TBM在该工况下步进、水平运输、抽排水等施工方法，工程实践效果良好，可为类似工程提供参考。
2026年01期 v.47;No.444 74-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 1802K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李有兵;郝凌旭;沈渭钧;赵安琪;
通过太原地铁1号线金阳路站至小井峪站盾构区间测量技术实践，从优化线形减少短边影响、仿真模拟计算、强化进洞联系测量网形设计、加强型全导线网限制横向摆动、三架仪器互瞄法应用短边角度观测、公共点边角交会测量、分段传递起始方位、加测多条陀螺定向边、多模态多源观测值综合处理等方面，提出地铁隧道多模态多源观测值综合控制短边测量技术，取得良好效果，对类似的工程有广泛的推广和应用价值。
2026年01期 v.47;No.444 78-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 1925K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 聂海峰;郭小兵;黄海华;张平;车新童;
依托南京地铁11号线工程七里河站—临滁路站区间项目，对既有PTC群桩区域盾构磨桩与钻机清桩施工关键技术进行研究。在开挖掘进、同步注浆、管片拼装、二次注浆、径向孔注膨润土或克泥效等方面阐述了既有PTC群桩区域盾构磨桩施工关键技术；在桩位放样、钻机就位、钢套管施工、旋挖钻破桩、清底测量、回填拔管等方面阐述了既有PTC群桩区域钻机清桩施工关键技术，可为类似工程的科学施工提供坚实的实践指导。
2026年01期 v.47;No.444 82-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 1713K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 黄海华;聂海峰;郭小兵;张平;宋伟;
随着城市地下空间的不断开发，经常面临既有群桩阻碍盾构施工的问题，严重影响施工进度与周边环境安全。依托南京地铁11号线工程七里河站—临滁路站区间项目，对盾构区间既有PTC群桩清除施工关键技术进行研究。在管线迁改、桩位放样、平整场地铺设钢板、钻机就位、钢套管施工、旋挖钻破桩、清底测量、回填拔管等方面阐述了盾构区间既有PTC群桩清除施工关键技术，可为类似工程的科学施工提供坚实的实践指导。
2026年01期 v.47;No.444 86-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 1741K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘颖彦;万浩;
通过都安高速大断面隧道的现场声波监测，研究超大断面小净距隧道爆破作业对相邻隧道的围岩振动影响范围，对比分析楔形分段毫秒延迟掏槽爆破技术对减震效果的影响，发现分段间隔装药和孔内微差爆破控制对相邻隧道的减震效果明显，防止楔形布孔掏槽爆破产生过大的振动，可为类似工作提供参考和借鉴。
2026年01期 v.47;No.444 90-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 2203K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 夏海龙;
以贵南铁路（广西段）大方山隧道为工程背景，对高铁隧道洞口防护技术进行研究，工程整体采用“墩身+简支梁+立柱+顶板”的组合形式，减少了下部结构立柱数量，降低了危岩落石冲击破坏几率，顶板复合EPS缓冲层减小了结构自重，提升了结构缓冲能力，丰富了隧道洞口防护技术。
2026年01期 v.47;No.444 94-97页 [查看摘要][在线阅读][下载 1789K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张立龙;
为解决新疆某输水隧洞TBM施工中地质适应性、设备运行效率及不良地质处置等关键问题，以该输水隧洞Ⅷ标段为研究对象，结合地质条件和TBM设备状况，系统分析TBM掘进参数、施工进度、设备运行及故障情况，提出针对不良地质的处理方案与优化建议。研究表明，敞开式TBM对Ⅱ、Ⅲa类围岩适应性较强，Ⅲa类围岩掘进效率最高，设备整体完好率较高，但存在特定系统故障集中问题，且对大规模断层破碎带、富水地层适应性不足。研究成果可为同类TBM设计及隧洞施工提供技术参考。
2026年01期 v.47;No.444 98-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 1746K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 梁镜宇;肖峰;周印;杨弋;
为保障复杂环境条件下的高墩大跨度盖梁施工作业安全，以渝万高铁郎家湾双线特大桥施工为背景，系统介绍梁柱式支架现浇工艺，并以此为依据，提出一套适合西南艰险山区门式墩盖梁跨越新建铁路施工技术，最后通过加强安全控制、施工工艺优化等措施，解决了桥址处地形复杂、工期紧、施工组织难度较大的问题，实践经验可供类似工程的施工提供借鉴和参考。
2026年01期 v.47;No.444 102-106页 [查看摘要][在线阅读][下载 1955K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 乔宏斌;
针对高铁箱梁定位网片传统焊接工艺施工精度低、焊接质量差及施工效率低等技术难题，以渝昆高铁泸县制梁场为工程依托，引入自动点焊机，根据定位网片坐标变化规律和技术要求，设计制作了配套的高精度胎具，配置自动点焊机坐标控制程序，实现机械化、自动化焊接，通过可滑动操作平台和钢筋调直切断一体机，实现了多断面网片连续作业。
2026年01期 v.47;No.444 107-111页 [查看摘要][在线阅读][下载 1782K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 田涌银;
依托沪渝蓉高铁武宜一标武西直通线跨汉宜铁路特大桥项目，从底座板、隔离层、弹性垫层及道床板施工等方面进行总结，形成了CRTS双块式无砟轨道施工关键技术，指导了武西直通线跨汉宜铁路特大桥施工，丰富了CRTS双块式无砟轨道施工技术，取得了理想的施工效果。
2026年01期 v.47;No.444 112-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 1790K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈巧林;
新建武汉至十堰铁路（孝感至十堰段）无砟轨道设计采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道，道床板裂纹是施工中最常见且最难以控制的质量问题，裂纹的出现影响无砟轨道结构的耐久性和稳定性，控制道床板裂纹是无砟轨道施工中的关键技术，也是施工中过程控制的重难点。结合汉十高铁无砟轨道施工实践，就施工过程中道床板裂纹问题，从无砟轨道结构特点和混凝土材料性能上对比分析裂纹产生的原因，并讨论施工过程中减少裂纹出现应采取的控制措施。
2026年01期 v.47;No.444 116-119页 [查看摘要][在线阅读][下载 1835K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 赵海宏;
为解决大风大温差环境下传统沥青路面易出现高温车辙、低温开裂、施工温度损失大及抗滑、耐磨、融雪降噪等性能不足的问题，以某道路建设工程项目为例，对工程中大面积应用的4 cm石墨烯复合橡胶改性沥青Superpave-13上面层施工技术进行系统研究，提出“三平衡法”与“半间断”矿料级配设计理念，结合新型温拌技术、全程保温挡风措施及专用施工设备的综合施工方案，以期为类似工程项目提供参考借鉴意义。
2026年01期 v.47;No.444 120-124页 [查看摘要][在线阅读][下载 1953K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 骆洪飞;
针对钢桁梁施工中临时措施复杂、控制精度要求高的问题，以安庆铁路跨沪渝高速特大桥1～80m简支钢桁梁工程为背景，系统研究步履式顶推施工控制技术。首先阐述步履式顶推系统的组成与工作原理，随后从临时结构设计、钢桁梁拼装、顶推过程控制及落梁精度控制4个维度展开深入分析，结合有限元软件计算验证，提出“临时墩-滑道梁-滑块”协同受力体系及同步控制策略。
2026年01期 v.47;No.444 125-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 1812K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张一鸣;
以长春市西安路上跨京哈铁路危桥拆除项目为依托，研究并实践了一套高效安全的保护性施工工艺。该桥横跨京哈铁路和轻轨线路，结构复杂，桥下净空仅5.73m，采用接触网四级动态迁移路径实现连续带电防护，并利用JQ160-40型架桥机与大型汽车起重机协同作业，结合贝雷梁预加固和模块化切割技术，攻克76.94 t梁体安全解体难题；同时，四电排迁与主体拆除的时空耦合模型优化了天窗工序，显著压缩封锁时间，在保障铁路运营安全的前提下，缩短工期并降低经济损失，为类似工程提供了可复用的技术范例。
2026年01期 v.47;No.444 130-133页 [查看摘要][在线阅读][下载 1992K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 姜磊;
为解决当前公路裂缝人工检测效率低，基于无人机图像采集识别技术与人工智能技术构建扬州公路裂缝AI识别系统。该系统依托无人机高分辨率影像采集，结合数字图像处理与裂缝巡检云平台，构建了集图像采集、预处理、裂缝检测、特征提取及分类识别于一体的智能化巡检体系。工程应用表明，该系统可自动识别路面裂缝，实现病害精准养护管理。
2026年01期 v.47;No.444 134-137+152页 [查看摘要][在线阅读][下载 1907K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]